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工商時報【李淑惠╱台北報導】

億光（2393）的百億元投資案啟動試產，銅鑼新廠今年第4季進入量產階段，2017年開始貢獻營收，可望帶動該公司的元件產能可望躍進25％、上看1億顆，2018年的車用專廠效益攀峰。

億光表示，儘管車用產品認證時間長，但該公司的銅鑼新廠是台灣第一座專門替車用產品量身打造的LED廠。

億光的銅鑼新廠原訂今年第2季量產，不過最近量產的時間點遞延至第4季。億光董事長葉寅夫坦言，新廠量產的時間延後很多，主要是車用的客戶跟工廠認證的時間很長，讓經營階層相當謹慎。

他估計，銅鑼新廠規畫的投資額將近100億元，專門針對車用產品設計，目前已經投入的資金達20～30億元，後續還會繼續注資。他也判斷，該座新廠效益將在2018年攀峰。

億光生產事業群總經理劉邦言表示，銅鑼新廠已經進入試產階段，試產3個月後，預計第4季導入量產，2017年可開始貢獻營收。億光會把部分產能從苑裡搬遷至銅鑼，估計該公司的元件產能將提升25％、從每月8,000萬顆提升至1億顆。

劉邦言表示，億光將定位在Tier 3的車用供應商，新廠優先量產PLCC 2、PLCC 3元件，產品將應用在尾燈、煞車燈以及後照鏡，部分產能也會規畫生產高階的光耦合器。

據了解，億光去年車用產品占營收比重約5％，今年可望提升至6％。未來在新廠投產之後，車用產品營收比重朝2位數邁進。

億光昨日舉行股東常會，葉寅夫在會後接受記者採訪時表示，今年上半年景氣不算好，但是億光與日亞化的官司勝訴，順利打開歐歐洲、日本、韓國市場，預估該公司今年LED照明的滲透率將達50％；背光則因為新增日、韓等品牌客戶，營運也持續向上。葉寅夫預估，億光下半年營運將優於上半年，至於是否比去年好？目前還看不到。

面對LED產業受到紅色供應鏈的襲擊，葉寅夫表示，全世界都在面對紅潮，不只是台灣廠商的問題，但這不代表台灣廠商活不下去，他認為大陸只有特定廠商拿到政府的支援，交出不合理的毛利率，但不是每家陸資廠都如此，如果這樣就覺得不公平，大陸不公平的事情更多，陸資廠都活得好好的，台灣廠商有甚麼好哀號？